ट्रिपल- I ब्लॉग | COVID-19 और बियॉन्ड: स्टडी हाइलाइट्स क्लेम ट्रेंड्स


COVID-19 महामारी से संबंधित वाणिज्यिक बीमा हानि का अनुमान व्यापक रूप से भिन्न है, लॉयड के अनुमानित वैश्विक दावे 2020 में $ 107 बिलियन के उच्चतर हैं और निवेश बैंक बर्नबर्ग के विश्लेषकों का कुल दावा $ 50 बिलियन से 70 बिलियन के बीच है।

लेकिन एक नया एलियांज पेपर कहता है कि महामारी से संबंधित दावों का अभूतपूर्व आकार कहानी का केवल एक हिस्सा है। कागज नुकसान के पैटर्न में बदलाव और महामारी के कारण होने वाले कारणों पर चर्चा करता है कि “आने वाले वर्षों में अधिक दूरगामी और विघटनकारी परिवर्तनों का प्रस्ताव हो सकता है।”

शिफ्टिंग एक्सपोजर

महामारी ने कुछ क्षेत्रों में जोखिम कम कर दिया है जबकि इसे दूसरों में बढ़ा दिया है। कागज “भौतिक कटौती” की ओर इशारा करता है [in claims] संपत्ति और देयता बीमा की कुछ पंक्तियों में, विशेष रूप से विमानन क्षेत्र में।

प्रौद्योगिकी पर रिलायंस और कर्मचारियों के लिए होमवर्किंग में बदलाव और औद्योगिक सुविधाओं की रिमोट मॉनिटरिंग से कंपनियां साइबर हमलों की चपेट में आ जाती हैं। हवाई यात्रा में कमी और स्वच्छता मानकों पर अधिक जोर देने से कई उद्योगों के जोखिम प्रोफाइल का लाभ मिल सकता है, जबकि सामाजिक दूरी को सुविधाजनक बनाने के लिए उत्पादन लाइन प्रक्रियाओं में बदलाव से त्रुटि दर बढ़ सकती है।

एलियांज के अनुसार, COVID-19 से संबंधित व्यावसायिक रुकावट की लागत कई मामलों में नहीं आई क्योंकि कई निर्माता, उनके ग्राहक और उनके आपूर्तिकर्ता या तो बंद हो गए या ऑपरेशन वापस कर दिए गए। दूसरी ओर, COVID-19 के रोकथाम के उपायों से कुछ मामलों में लंबे समय तक व्यवधान और अधिक खर्चीले दावे हुए हैं।

“उदाहरण के लिए, दक्षिण कोरिया में एक रासायनिक संयंत्र में आग ने सुविधा को बंद करने के लिए मजबूर किया,” एलियांज रिपोर्ट। “कोरोनोवायरस लॉकडाउन के कारण प्रतिबंधित पहुंच लंबे समय तक बहाल रही, जिससे ठहराव की कुल लागत बढ़ गई।”

कुछ उद्योगों के हाइबरनेशन, जैसे कि उड्डयन, का मतलब यह नहीं है कि सभी नुकसान जोखिम समान रूप से गायब हो गए हैं, एलेग्ज़ कहते हैं। वे बस बदल गए हैं, नए जोखिम संचय बना रहे हैं: “उदाहरण के लिए, दुनिया भर में बेड़े के बड़े हिस्से हवाई अड्डों पर आधारित हैं, जिनमें से कई तूफान, तूफान, या ओलावृष्टि के संपर्क में आ सकते हैं। शंटिंग या जमीनी घटनाओं का जोखिम, जब बड़े विमान बेड़े अस्थायी रूप से पार्क किए जाते हैं, तो भी बढ़ जाता है और इसके परिणामस्वरूप महंगे दावे हो सकते हैं। ”

व्यापार को फिर से शुरू करने के अपने जोखिम हैं। कारखानों को खोलना और उत्पादन लाइनों को फिर से शुरू करना उच्च-तनाव की स्थिति है जिसमें मशीनरी टूटने और आग लग सकती है।

आपूर्ति श्रृंखला पर नजर

ऑलियांज़ ने देखने के लिए एक प्रवृत्ति के रूप में “अधिक परिचालन लचीलापन प्राप्त करने के लिए वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के वर्तमान पुनर्विचार और डी-रिस्किंग” की ओर इशारा किया।

आलियांज कहते हैं, “कई कंपनियां अपनी आपूर्ति श्रृंखला रणनीतियों की समीक्षा कर रही हैं और अधिक अतिरेक वाले देशों के साथ समानांतर आपूर्ति श्रृंखलाओं या कम लागत वाले देशों में कुछ फिर से शुरू होने वाले विकल्पों का मूल्यांकन कर रही हैं।” “यह नए सुरक्षा समाधानों के साथ-साथ नए दावों के परिदृश्यों की मांग पैदा करने के मामले में बीमा कंपनियों के लिए एक महत्वपूर्ण प्रभाव होगा।”

लंबी-लंबी लाइनों, जैसे कि निदेशक और अधिकारी (डी एंड ओ) या पेशेवर दायित्व के साथ-साथ श्रमिकों के मुआवजे से संबंधित दावों के लिए संभावित भी मौजूद हैं, यदि कोरोनवायरस के प्रकोप के खिलाफ पर्याप्त रूप से सुरक्षा करने में किसी भी लापरवाही या विफलता को माना गया है।

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